Код ошибки · Control Techniques

Ошибка Phase Loss — Потеря фазы питания

Разбор кода Phase Loss: что именно фиксирует привод, из-за чего это происходит, что можно проверить на месте своими силами и в каком случае блок нужно везти в ремонт.

Phase Loss Потеря фазы

Отключение Phase Loss означает, что электропривод обнаружил потерю фазы на входе или большой дисбаланс фаз питания. Электропривод пытается остановить двигатель перед запуском отключения. Если двигатель не остановится за 10 секунд, то немедленно выполняется отключение. Отключение Phase Loss работает за счет контроля уровня пульсации напряжения на звене постоянного тока электропривода, если эти пульсации превысят предел, то электропривод отключится по Phase Loss. Возможными причинами пульсации напряжения на звене постоянного тока являются потеря фазы питания, большой дисбаланс фаз питания и сильная нестабильность выходного тока. Обнаружение потери фазы на входе можно запретить, если электропривод должен работать от питания постоянного тока или от однофазного питания в параметре Режим обнаружения потери фазы питания (06.047).

Рекомендации:

• Проверьте дисбаланс и уровни переменного напряжения электропитания при полной нагрузке • Проверьте уровень пульсаций на звене пост. тока с помощью изолированного осциллографа • Проверьте стабильность выходного тока. • Уменьшите время нагрузки • Уменьшите нагрузку двигателя • Запретите обнаружение потери фазы, настроив Pr 06.047 в 2.

Вероятные причины

Перечислены по убыванию частоты, с которой мы встречаем их на приёмке.

  1. Перегорел предохранитель или сработал полюс автомата на одной фазе.
  2. Подгоревший контакт в контакторе или клеммнике — характерно потемнение и запах.
  3. Обрыв жилы в моторном кабеле, чаще всего в подвижной части трассы.
  4. Отказ одного плеча входного выпрямителя.
  5. Ослабленная затяжка клемм после термоциклирования.

Что проверить своими силами

Эти шаги безопасны, не требуют разборки привода и часто позволяют локализовать неисправность до обращения в сервис.

  • Измерьте напряжение на всех трёх входных фазах при работающем приводе.
  • Проверьте предохранители не «на глаз», а прозвонкой.
  • Осмотрите контакты контактора: подгар виден сразу.
  • Прозвоните моторный кабель по жилам, пошевелив трассу в подвижных участках.
  • Протяните все силовые клеммы динамометрическим ключом по моменту из паспорта.
Чего делать нельзя

Не запускайте трёхфазный двигатель на двух фазах даже кратковременно. Ток в оставшихся обмотках вырастает примерно вдвое, и обмотка выгорает за минуты.

Серии, где встречается код Phase Loss

Расшифровка одинакова для всех перечисленных серий Control Techniques. Нажмите на серию, чтобы посмотреть прайс-лист и модельный ряд.

Unidrive M700Unidrive M701Unidrive M600Unidrive M400Unidrive M300Commander C200Commander C300Pump Drive F600

Что мы делаем в сервисе

Диагностика начинается в день поступления блока. Мы разбираем привод, проверяем силовую часть и плату управления, находим причину, а не симптом, и составляем дефектную ведомость. Стоимость диагностики фиксирована и известна до начала работ, стоимость ремонта согласовывается по результатам дефектовки.

После ремонта каждый блок проходит тестирование под нагрузкой на испытательном стенде. Вы получаете фотоотчёт, акт выполненных работ и гарантию 12 месяцев.

Не удалось устранить своими силами?

Сфотографируйте шильдик и дисплей с ошибкой — за час подтвердим стоимость диагностики и срок. Принимаем оборудование со всей России.

Оставить заявку