На разведывательных судах и буксировщиках преобразователи частоты стоят на самых ответственных механизмах — подруливающем устройстве и главном винте. Отказ в рейсе недопустим: без подруливающего устройства судно не может пришвартоваться, без главного винта — не ходит. При этом условия эксплуатации жёсткие: солёный воздух, вибрация корпуса, тесное машинное отделение с ограниченным охлаждением.
Мы восстанавливали судовые ПЧ обоих контуров: диагностика на борту, ремонт блоков в лаборатории — замена силовых модулей, восстановление плат после солевой коррозии, защитное покрытие и тестирование под нагрузкой перед возвратом на борт. Суда вышли в навигацию по графику.
