Код ошибки · Control Techniques

Ошибка PSU 24V — Перегрузка внутреннего источника питания 24 В

Разбор кода PSU 24V: что именно фиксирует привод, из-за чего это происходит, что можно проверить на месте своими силами и в каком случае блок нужно везти в ремонт.

PSU 24V Внутреннее питание платы управления

Полная нагрузка пользователя для электропривода с установленными дополнительными модулями превысила предел внутреннего блока питания 24 В. Нагрузка пользователя - это цифровые выходы электропривода и питание главного энкодера.

Рекомендации:

• Снизьте нагрузку и выполните сброс • Подайте внешнее питание 24 В на клемму управления 2 • Снимите все дополнительные модули

Вероятные причины

Перечислены по убыванию частоты, с которой мы встречаем их на приёмке.

  1. Перегрузка выхода 24 В внешними датчиками или реле.
  2. Замыкание в цепи управления — типично при повреждении кабеля к датчику.
  3. Отказ импульсного источника питания на плате управления.
  4. Высохшие электролитические конденсаторы в цепи вторичного питания.
  5. Пробой оптронов гальванической развязки.

Что проверить своими силами

Эти шаги безопасны, не требуют разборки привода и часто позволяют локализовать неисправность до обращения в сервис.

  • Отключите все внешние потребители от клемм 24 В и проверьте, уходит ли ошибка.
  • Измерьте ток нагрузки на выходе 24 В и сравните с допустимым для этой серии.
  • Прозвоните цепи управления на замыкание.
  • Осмотрите плату управления на вздутые конденсаторы и потемнения вокруг источника питания.
Чего делать нельзя

Не запитывайте от служебного выхода 24 В привода мощные катушки контакторов и клапаны. Это самая частая причина отказа источника питания платы управления.

Серии, где встречается код PSU 24V

Расшифровка одинакова для всех перечисленных серий Control Techniques. Нажмите на серию, чтобы посмотреть прайс-лист и модельный ряд.

Unidrive M700Unidrive M701Unidrive M600Unidrive M400Unidrive M300Commander C200Commander C300Pump Drive F600

Что мы делаем в сервисе

Диагностика начинается в день поступления блока. Мы разбираем привод, проверяем силовую часть и плату управления, находим причину, а не симптом, и составляем дефектную ведомость. Стоимость диагностики фиксирована и известна до начала работ, стоимость ремонта согласовывается по результатам дефектовки.

После ремонта каждый блок проходит тестирование под нагрузкой на испытательном стенде. Вы получаете фотоотчёт, акт выполненных работ и гарантию 12 месяцев.

Не удалось устранить своими силами?

Сфотографируйте шильдик и дисплей с ошибкой — за час подтвердим стоимость диагностики и срок. Принимаем оборудование со всей России.

Оставить заявку