Код ошибки · Control Techniques
Ошибка It.br — Сработала защита тормозного резистора от перегрузки (I×t)
Разбор кода It.br: что именно фиксирует привод, из-за чего это происходит, что можно проверить на месте своими силами и в каком случае блок нужно везти в ремонт.
Тепловой интегратор тормозного резистора достиг предела: резистор рассеивал энергию дольше, чем позволяет его тепловая постоянная.
Рекомендации:
- Убедитесь, что значение сопротивления тормозного резистора не ниже минимально допустимого
- Проверьте правильность настроек тепловой защиты резистора: Pr 10.30, Pr 10.31
- Проверьте номинальную мощность тормозного резистора и при необходимости отключите программный контроль, настроив Pr 10.30 или Pr 10.31 в ноль
Вероятные причины
Перечислены по убыванию частоты, с которой мы встречаем их на приёмке.
- Перегрев или обрыв тормозного резистора из-за слишком частых торможений.
- Пробой тормозного прерывателя (чоппера) — резистор греется постоянно, даже когда привод стоит.
- Неверно заданные в параметрах сопротивление и мощность резистора.
- Недостаточная мощность резистора для реального цикла работы.
- Обрыв в цепи термоконтакта резистора.
Что проверить своими силами
Эти шаги безопасны, не требуют разборки привода и часто позволяют локализовать неисправность до обращения в сервис.
- Измерьте сопротивление резистора и сравните с паспортным.
- Проверьте, не горячий ли резистор при простое привода — это признак пробитого чоппера.
- Сверьте параметры резистора в приводе с его шильдиком.
- Оцените цикл: если торможений больше, чем закладывалось при проектировании, нужен резистор большей мощности.
Не шунтируйте термоконтакт резистора, чтобы убрать ошибку. Тормозные резисторы разогреваются до нескольких сотен градусов, и это прямая причина пожара в шкафу.
Серии, где встречается код It.br
Расшифровка одинакова для всех перечисленных серий Control Techniques. Нажмите на серию, чтобы посмотреть прайс-лист и модельный ряд.
Что мы делаем в сервисе
Диагностика начинается в день поступления блока. Мы разбираем привод, проверяем силовую часть и плату управления, находим причину, а не симптом, и составляем дефектную ведомость. Стоимость диагностики фиксирована и известна до начала работ, стоимость ремонта согласовывается по результатам дефектовки.
После ремонта каждый блок проходит тестирование под нагрузкой на испытательном стенде. Вы получаете фотоотчёт, акт выполненных работ и гарантию 12 месяцев.
Не удалось устранить своими силами?
Сфотографируйте шильдик и дисплей с ошибкой — за час подтвердим стоимость диагностики и срок. Принимаем оборудование со всей России.