Ошибка · Veichi (VEDA) AC01, AC10, AC310, AC600
Ошибка E.TE — Ошибка автонастройки двигателя
Что означает код E.TE на преобразователях частоты Veichi AC01, AC10, AC310, AC600, почему он возникает, что проверить на месте и когда привод нужно везти в ремонт.
Ошибка автонастройки двигателя. Защита по регулированию, обратной связи или настройкам.
Как код называется в разных сериях
| Серия | Название в таблице производителя |
|---|---|
| Veichi AC01 | Превышение выходного тока при автонастройке |
| Veichi AC10 | Ошибка автонастройки двигателя |
| Veichi AC310 | Ошибка автонастройки двигателя |
| Veichi AC600 | Ошибка автонастройки двигателя |
Причины и способы устранения
По руководству AC600 (раздел 7 «Диагностика неисправностей»). В руководствах AC01, AC10, AC310 для этого кода приведено только название; защиты в сериях Veichi устроены одинаково, поэтому таблица подходит и для них — номера параметров сверяйте с руководством своей серии.
| Возможная причина | Что сделать |
|---|---|
| Выходной ток превысил предел во время автонастройки | Проверьте подключение двигателя, сбросьте ошибку и повторите автонастройку; если ошибка остаётся — нужна техподдержка |
Подкоды ошибки автонастройки E.TE (AC600)
| Подкод | Значение | Что сделать |
|---|---|---|
| 1 | Насыщение тока, ошибка датчика Холла или большой выходной ток | Проверьте межфазные замыкания и подключение двигателя; синхронный двигатель может повернуться при настройке постоянным током — повторите; иначе — неисправность привода |
| 2 | Большое смещение нуля тока | Возможна неисправность датчика Холла; если повторяется — нужна диагностика |
| 3 | Небаланс токов | Проверьте обрыв фазы в подключении и сопротивление между выводами двигателя |
| 4 | Колебания тока | Проверьте подключение и данные шильдика, уменьшите F01.22/F01.23, настройте F04.06 [подавление колебаний] |
| 5 | Ток статической автонастройки вне диапазона | Проверьте подключение и данные шильдика; номинальный ток двигателя должен быть ниже предела тока привода |
| 6 / 7 / 8 | Ток фазы U / V / W выше предела при статической автонастройке | Проверьте проводку соответствующей фазы на межфазное замыкание и замыкание на землю |
| 9 | Ток постоянно выше предела при динамической автонастройке | Проверьте подключение и шильдик; нагрузка на валу не более 50 %; увеличьте F01.22/F01.23 |
| 10 | Насыщение напряжения | Проверьте обрыв в подключении двигателя и шильдик; кабель короче 1000 м или большего сечения |
| 15 | Слишком большое сопротивление ротора | Проверьте данные шильдика; кабель короче 1000 м или большего сечения |
| 16 | Слишком большая индуктивность | Проверьте данные шильдика; если повторяется — нужна техподдержка |
| 40 | Превышено время автонастройки | Проверьте шильдик и соответствие мощностей привода и двигателя (не больше трёх ступеней) |
| 41 | Ошибка параметров | Номинальная частота двигателя должна быть в пределах 10–500 Гц |
| 44 | Отрицательное сопротивление ротора | Проверьте данные шильдика; если повторяется — нужна техподдержка |
| 45 / 46 / 47 | Напряжение синхронного двигателя вне диапазона, высокая / низкая ЭДС | Сверьте введённые параметры (особенно номинальную частоту) с шильдиком; при низкой ЭДС проверьте, не размагничен ли двигатель |
| 50 | Неверное направление вращения | Проверьте число меток энкодера, нагрузку (не более 30 %); отсоедините двигатель от механизма |
| 52 / 53 | Z-импульс синхронного двигателя не найден / сильно отклоняется | Проверьте Z-канал, число меток и помехи в проводке энкодера |
| 61 | Максимальная частота ниже номинальной частоты двигателя | Увеличьте максимальную и верхнюю частоту и повторите настройку |
| 62 | Большая разница токов привода и двигателя | Мощности привода и двигателя должны отличаться не больше чем на две ступени |
| 90 | Во время автонастройки подана команда стоп | Повторите автонастройку |
Встречается также в написании E.TExx — это тот же код с подкодом.
Номер кода в журнале ошибок и при чтении по Modbus: 52.
Когда нужен ремонт
Как правило, связано с настройками, датчиками или механикой. Ремонт привода требуется редко — если после проверки настроек и цепей обратной связи ошибка остаётся, проверим вход и плату управления.
Привод Veichi сохраняет сведения о последних отключениях в группе мониторинга C01: код, частоту, ток, напряжение и состояние входов в момент ошибки. Для диагностики это ценнейшие данные — перед отправкой в ремонт сфотографируйте их или просто не сбрасывайте параметры к заводским.
Для приводов Veichi (VEDA) мощностью до 7,5 кВт ремонт в большинстве случаев нецелесообразен: его стоимость приближается к цене нового преобразователя. Для моделей от 11 кВт диагностика выполняется по фиксированной цене, ремонт согласуется по её результатам.
Серии, где встречается E.TE
В России приводы Veichi продаются также в модифицированном исполнении под маркой VEDA. Обозначения моделей и отдельные функции у VEDA отличаются, поэтому, если на шильдике VEDA, пришлите фото — подберём соответствие серии Veichi и назовём стоимость диагностики.